汽車線束固定設(shè)計是線束布置走向設(shè)計中很重要的一項，其主要形式主要有扎帶、卡扣、支架這幾種。
1 .汽車線束扎帶
扎帶是線束固定防護(hù)材料中使用最多的，線束中大部分的固定都是用扎帶來完成的。扎帶的作用是緊固線束，并使其牢固可靠地固定在車身鈑金孔、螺栓、鋼板等部位，防止線束震動、移位或與其它部件干涉而損壞線束。
扎帶的種類雖多種多樣， 但按卡鈑金類型可分為以下幾種：卡圓孔型扎帶、卡腰圓孔型扎帶、卡螺栓型扎帶、卡鋼板型扎帶等。
卡圓孔型扎帶多用在鈑金比較平整且布線空間較大線束走線平緩的地方， 如駕駛室內(nèi)， 圓孔直徑一般在5~8 mm。
卡腰圓孔型扎帶多用在線束較粗的主干或分支，這種扎帶安裝后不能隨意轉(zhuǎn)動， 具有較強(qiáng)的固定穩(wěn)定性，多用在前艙， 孔徑一般為12×6 mm、12×7 mm）。
卡鋼板型扎帶主要用在鋼板鈑金的邊緣用于卡住鈑金， 使線束平滑過渡， 同時避免鈑金邊緣劃破線束， 多用在位于駕駛室內(nèi)的線束和后保險杠處， 鈑金厚度一般為0.8~2.0mm。
扎帶是汽車線束固定中非常常見的固定方式，因其具有可靠性高、操作靈活、簡單而被廣泛應(yīng)用。
在各類汽車線束扎帶的應(yīng)用上，蘇州維本工程塑料Wintone Z63材料，作為一款耐寒耐干、免水煮強(qiáng)韌型扎帶專用工程塑料，與傳統(tǒng)的尼龍材料相比，Z63材料具有更好的剛性和韌性、可以幫助解決PA66扎帶拉力不穩(wěn)定并且容易脆斷的問題（特別是低溫脆斷的問題），Z63材料的吸水率只有尼龍66的六分之一，水份對Z63材料做的扎帶的拉力影響很小，Z63材料注塑完就具備強(qiáng)韌的力學(xué)性能，無需水處理。
另外，Z63材料具有比PA66更優(yōu)異的耐腐蝕性，Z63材料耐酸堿、耐鹽、耐水解等各類化學(xué)溶劑，可以在海洋船舶、電鍍槽等各種嚴(yán)苛的環(huán)境中工作。
2.汽車扎帶的結(jié)構(gòu)與主要測試要求
扎帶頭部：扎帶卡扣上與華身開孔螺栓或創(chuàng)扳配合具街固定作用的部分 （見下圖）。
扎帶帶體：扎帶上起禁錮作用同時能縱向環(huán)繞在線束上的部分 （ 見下圖）。
扎帶鎖舌：扎帶上與自身帶體上鋸齒(或方孔)咬合起自我鎖緊作用的部分(見下圖）。
汽車扎帶的技術(shù)要求（以通用汽車對扎帶的要求為例）
工業(yè)齒輪的應(yīng)用上，與傳統(tǒng)的POM和PA66相比，Wintone Z33具有更好的耐磨性、耐疲勞性、抗形變能力，Z33在保持了良好剛性的同時，進(jìn)一步提升了彈性和韌性（這種優(yōu)異的機(jī)械性能在攝氏-40度、0度和80度都有保持和體現(xiàn)），可以幫助解決齒輪斷齒問題，同時大幅度降低摩擦噪音，經(jīng)應(yīng)用后比較，Wintone Z33也優(yōu)于不少耐磨改性規(guī)格的POM和PA66（如聚四氟乙烯，硅酮類或二硫化鉬改性），同時Z33具有很好的耐腐蝕性，可以用于很多場景下接觸各類化學(xué)物質(zhì)的嚴(yán)苛環(huán)境，比如印染紡織機(jī)械上的齒輪，液壓系統(tǒng)的擋圈和密封圈，等等，成功替代價格昂貴的PEEK，PA12，PVDF，PTFE，PA46的部分應(yīng)用領(lǐng)域。另外Z33的吸濕很少，綜合性能受水份的影響很小，整包裝Wintone Z33注塑前不需要提前烘料，可以直接注塑，注塑完無需水處理。
在汽車接插件的應(yīng)用上，與傳統(tǒng)的尼龍66和PBT相比，Wintone創(chuàng)新型工程塑料在保持了優(yōu)良的剛性，耐熱性和電性能的基礎(chǔ)上，大幅度提高了材料的韌性，為提高接插件的抗脆斷性（特別是低溫下的抗脆斷性），提供了一個全新的解決方案，同時Wintone材料的吸水率很小（只有PA66的六分之一），水份對Wintone材料制造的接插件影響很少。另外Wintone Z63優(yōu)異的流動性和韌性，可以讓薄壁接插件更強(qiáng)韌，無需水處理。在注塑加工時，整包裝（25公斤）的Wintone材料無需提前干燥，可以直接注塑。同時Z63優(yōu)良的流動性，允許復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件可以在較低的注塑壓力和速度下成型，可以幫助降低接插件翹曲變形的風(fēng)險。
在高壓泵單向閥罩的應(yīng)用上，與傳統(tǒng)的尼龍、POM材料相比，Wintone Z63在保持了優(yōu)異剛性的同時，大幅度提高了材料的韌性、耐疲勞、耐磨和耐水解性（包括耐冷水和耐熱水），可以幫助解決常規(guī)尼龍單向閥罩不耐水解而磨耗脆斷，POM材料韌性不夠，反復(fù)壓力沖擊后而脆斷的問題。同時Z63極其優(yōu)異的耐化學(xué)性，可以幫助解決常規(guī)材料（尼龍和POM）單向閥罩腐蝕斷裂問題，大幅度提升耐久性，特別是應(yīng)用環(huán)境較嚴(yán)苛的藥泵、海水淡化泵、熱水泵等等，另外Z63的吸濕很少，綜合性能受水份的影響很小，整包裝Wintone Z63注塑前不需要提前烘料，可以直接注塑，注塑完無需水處理。
在汽車ABS輪速傳感器的應(yīng)用上，Wintone ZG6工程塑料可以幫助解決傳統(tǒng)的玻纖增強(qiáng)PA66材料耐鹽水和耐腐蝕性不夠的問題，ZG6屬于電中性工程塑料，不含鹵素不會腐蝕芯片，同時ZG6具有均衡良好的機(jī)械性能，比PA612和PA12更優(yōu)的耐油性，成功替代不少玻纖增強(qiáng)PA612和PA12的部分應(yīng)用領(lǐng)域，另外，Wintone ZG6工程塑料的吸水率只有尼龍66的六分之一，水份對ZG6做的功能注塑件的尺寸和性能影響很少，整包裝的Wintone ZG6材料，可以不烘料直接注塑，注塑完無需水處理。
在液壓系統(tǒng)擋圈和導(dǎo)向環(huán)的應(yīng)用上，Wintone Z33可幫助解決傳統(tǒng)材料應(yīng)用時的一些問題（如POM導(dǎo)向環(huán)會磨鐵，在溫度上升到60度以上時力學(xué)性能下降較快的問題；如PA66擋圈會溶脹和易水解，尺寸和性能受媒介影響較大，耐磨不夠的問題；常規(guī)的青銅粉改性PTFE擋圈力學(xué)性能不夠和抗壓的局限性，以及多步工序及系統(tǒng)成本過高的問題；酚醛夾布導(dǎo)向環(huán)的易脆斷性和不夠環(huán)保），Wintone Z33以其優(yōu)異的綜合性能：更優(yōu)異的耐磨性、更好的抗形變和耐蠕變性、遠(yuǎn)優(yōu)于POM和PA66的耐腐蝕性、更優(yōu)的回彈性和抗擠出能力、極具價值的性價比，讓您在選材時就獲取競爭優(yōu)勢，經(jīng)長期應(yīng)用后驗證，Wintone工程塑料已成功替代部分價格昂貴的PEEK，PA12，PA46，PVDF，PTFE的應(yīng)用領(lǐng)域。另外Z33的吸濕很少，綜合性能受水份的影響很小，整包裝Wintone Z33注塑前不需要提前烘料，可以直接注塑，注塑完無需水處理。
在紡織機(jī)械配件的應(yīng)用上，Wintone工程塑料是一款耐磨耐腐蝕強(qiáng)韌型專用工程塑料，典型應(yīng)用是齒輪、軸套、滑塊、墊片、法蘭等功能件，與傳統(tǒng)的POM和PA66相比，Wintone Z33具有更強(qiáng)韌的力學(xué)性能，更好的耐磨性，耐疲勞性和耐腐蝕性。
可以幫助解決POM類配件（韌性和彈性不夠，有時候會脆斷和磨損后易碎屑化，耐磨性不夠好，會磨鐵，噪音比較大，不耐酸堿等問題）
可以幫助解決尼龍類配件（部件性能和尺寸受環(huán)境濕度影響比較大；容易水解及耐化學(xué)性不夠好，低溫下有時會脆斷等問題。）
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